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La Classe Phénix A, la rencontre entre tradition et modernité pour une utilisation optimale du vent

Un gréement exceptionnel

Gréement, drapage, autoclave, rabouter, laminage, dépolir, accastillage, mécano-soudé, c’est notre jargon. Nos mots pour parler de nos mâts. Des termes pour certains très vieux pour d’autres très récents, à l’image de l’alliage entre la voile, technique millénaire, et les nouveaux composites, ceux d’aujourd’hui et de demain. 

Les mâts de 52 mètres en carbone incarnent l’engagement de TOWT envers l’innovation dans le domaine. Nous nous inscrivons dans une ère moderne avec la gestion du plan de voilure pouvant être contrôlé depuis un pupitre en passerelle le tout géré par des unités hydrauliques.  

Avec ces hauteurs de mâts, le plan de voilure n’en n’est pas moins impressionnant. Ici plus de 2100 m2 de surface de voiles souples. Un choix qui se combine avec les mâts carbones pour apporter robustesse et tenue dans le temps. 

C’est un travail d’équipe, mené avec LORIMA, expert en mâts carbone et leader mondial, et PIRIOU, le constructeur naval français. 

Classe Phénix A, un gréement exceptionnel.

Des mâts gigantesques vont traverser Concarneau ce mercredi !

Les mâts de 52 mètres du voilier cargo Anemos traverseront la ville de Concarneau (Finistère), mercredi 21 février 2024, pour rejoindre le chantier naval Piriou …
(ouest-france.fr)

Classe Phénix A, un gréement exceptionnel.

C’est avec des mâts carbone qu’on décarbone !

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