Nos mâts sont fabriqués dans les ateliers de la société française Lorima, à Lorient.
Ils seront montés sur les navires dans les chantiers Piriou, à Concarneau et à Ho Chi Minh.
Comment, à nos baudelairiennes heures, de saison, ne pas voir ces futurs princes des nuées : qu’ils semblent, à terre, encombrants et gauches, ces futurs rois de l’azur.
Gréement, drapage, autoclave, rabouter, laminage, dépolir, accastillage, mécano-soudé, c’est notre jargon. Nos mots pour parler de nos mâts. Des termes pour certains très vieux pour d’autres très récents, à l’image de l’alliage entre la voile, technique millénaire, et les nouveaux composites, ceux d’aujourd’hui et de demain.
Et oui… c’est avec des mâts carbone qu’on décarbone !
Pour propulser #àlavoile par la force du vent, au travers les Océans, nos voiliers-cargos, qui emporteront plus de mille tonnes de marchandises, il nous faut un #gréement puissant, un #navire stable et pour cela il nous faut des mâts d’exception.
Chez TOWT, contemplant les siècles de la grande marine à voile qui nous ont fait, nous sommes ravis de bénéficier des toutes dernières technologies, des compétences associées et du savoir-faire unique de LORIMA, avec qui, depuis #Lorient, nous entrons résolument ce siècle, car nous devons donner à l’humanité une chance d’être là pour encore longtemps !
Ces mâts et ce concentré de technologies nous permettent, nous qui armons des grands voiliers depuis 2011, de proposer, avec la voile de transport, une alternative permettant d’apporter une réponse concrète, transparente et intègre à la décarbonation du #maritime, sous le signe d’#Anemos.
Merci Yann, Arthur, Antoine, Philippe !
